Con tristeza escribo éstas líneas pues como muchos, tenía esperanzas de que por fin México estuviera a la altura. Sin embargo como amante de los ferrocarriles veo gran cantidad de problemas, por lo que considero un fracaso el famoso Tren Maya. A continuación expongo mi dicho:

PRECIOS:

Hoy por la mañana ingrese a la pagina oficial de venta de boletos del tren (entradastrenmaya.com.mx) y lo comparé con el servicio en autobús ADO (ado.com.mx). Y los resultados son los siguientes:

Ej 1.

TREN MAYA: Cancún – Mérida. Clase Premier (Lujo): $1,174 MXN.

ADO PLATINO: Cancún – Mérida: $968 MXN (Lujo). Hay más de 16% de diferencia. Mismas prestaciones en el servicio.

Ej 2.

TREN MAYA: Mérida – Palenque: $1,389 MXN (Turista), más de 27% más caro que el bus.

ADO: Mérida – Palenque: 1,004 MXN (precio único).

SIN CATENARIA.

Si bien existen los postes para la instalación del tendido aéreo, aún se van a construir las plantas generadoras de la electricidad necesaria, faltando menos de un mes para la fecha anunciada….

DIESEL ESPECIAL.

El material rodante requiere de un diésel especial bajo en contaminantes, que solo se produce en la refinería de Texas. Luego entonces, ¿ hay que transportar el diésel al sureste para su consumo?

USO SOLO PASAJEROS.

Uno de los grandes problemas que tenemos en Quintana Roo es que TODO tiene que traerse de otros lados, pues aquí NO se produce nada. Por ejemplo: Combustibles y materiales de construcción (como cemento y varilla). ¿Por qué NO se ha empezado a usar la vía para carga? Hay vídeos que muestran que algunos pilares de concreto de algunos pasos a desnivel se están desmoronando. ¿Será acaso éste el problema? ¿No se soporta el peso de un tren de carga? Solo el tiempo nos dirá la razón…